10月28日，2026款理想i6正式上市，官方指导价为24.98万元，首销限时权益价为23.98万元，新车将于11月初开启交付。作为年度改款车型，新车不仅在配置上进行了升级，更换装96kWh理想自研连山5C超充磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达780km。 外观方面，新车延续了“鲨鱼形态”，封闭式前脸彰显新能源身份，并换装ADB矩阵大灯，支持转弯辅助照明、自适应远近光及智能遮蔽等功能。前备厢由手动开启升级为电动形式，支持电动开启、关闭及电吸功能，还可通过敲击、语音或手机App进行操作。 车身侧面线条硬朗，熏黑处理的车顶和门柱与车身形成双色设计，半隐藏式门把手的使用则符合新国标要求，并提供20英寸和21英寸轮毂可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950mm*1935mm*1655mm，轴距为3000mm。车尾造型十分饱满，贯穿式尾灯进行熏黑处理，配合立体的线条，层次感十足。车顶则配备了扰流板，营造出很强的视觉冲击力。 内饰方面，新车换装29英寸6K一体式全景屏，同时取消方向盘上方的小屏。座舱芯片升级为高通骁龙8797，后排娱乐屏则升级为21英寸4K规格，并新增专属后舱功能交互屏。舒适性配置方面，新车前排配备双零重力座椅，支持16向电动调节，最大躺角为150°，并具备18点按摩功能及四向电动腿托。第二排右侧座椅采用皇后座设计，最大躺角为140°，配备电动脚托。 辅助驾驶方面，新车标配理想自研马赫M100芯片，单颗算力为1280TOPS，并配备马赫VLA辅助驾驶模型及车顶激光雷达，支持全场景导航辅助驾驶。用户还可选装双马赫M100芯片套装，同时在车顶主激光雷达之外增加3颗固态补盲激光雷达，以实现360°覆盖。 动力方面，新车提供单电机后驱版，并可选装双电机四驱版本。后驱版电机总功率为250kW，0-100km/h加速时间为6.5s；四驱版总功率为400kW，总扭矩为660N·m。续航方面，搭载96kWh理想自研连山5C超充磷酸铁锂电池，基于800V高压平台打造，后驱版CLTC纯电续航里程为780km，四驱版为710km。底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配全铝摆臂，并全系标配双腔魔毯空气悬架，提供四种高度调节模式。 总结: 2026款理想i6以配置升级与续航提升为核心，进一步强化了自身在中大型纯电SUV市场的竞争力。新车不仅将CLTC纯电续航提升至最高780km，还配备800V高压平台、5C超充电池、双腔魔毯空气悬架以及高算力辅助驾驶芯片，在补能效率、驾乘舒适性和智能化方面展现出较强的产品实力。面对竞争日益激烈的新能源SUV市场，其有望凭借此次年度改款，巩固并提升现有的强势表现。 特别
